湖北宜都高铁(宜都动车站)

1. 宜都动车站

国家中长期铁路规划》呼南高铁已于2017年通过铁总预可研评审，但是至今没有动向。根据消息，荆州市正在谋划这条铁路改道荆州，为此，荆州市已经提前为此谋划了一条公铁两用过江通道，即“李埠长江大桥”（相关信息请市政府同志们自行查询了解），据悉，李埠长江大桥目前距离开工已经万事俱备，仅差临门一脚了。他们的战略是“以桥促路”，目前来看，他们这一步棋确实走的好。如果宜昌上下不做出应对方案，那么呼南高铁危矣！！

针对荆州“以桥促路”策略，建议宜昌市政府也应积极应对，抢抓时间，我们也可以做出“以桥保路”的战略！

根据规划局近期披露的文件，呼南高铁公铁两用桥的选址已经确定！市政道路联络方案也已经完成。希望宜昌市政府在此基础上，拿出雷霆之势，立即启动呼南高铁公铁两用桥的设计招标和工程立项，尽快完成设计方案，尽快启动相关审批程序。铁路还未立项不要紧，我们可以按照市政公路桥的流程在推进。当然，设计上要预留符合4线高铁桥梁以及轨道交通的要求的技术参数（实际施工中可以不铺铁轨，预留通道即可）。

此事十万火急，希望宜昌市政府及相关职能部门上下一心，努力为实现宜昌国家区域枢纽而努力，为400万宜昌人民的出行而奋斗！

2. 宜都高铁站地址规划图

　　出武汉火车站，在武汉火车站站前东广场，一边是公交车站，一边是长途车站——杨春湖客运站。所以，出来车站就有公交车和长途车。　　杨春湖客运站：　　第一阶段（2009年12月26日——2010年1月29日）：日发送旅客约3500人，杨春湖客运换乘中心日发班次将达到150班。具体线路上的班次为：东线浠水5班、黄州6班、大冶6班、阳新6班、英山5班、黄梅5班、黄石6班、武穴2班、罗田5班、团风2班；西线远安2班、恩施2班、石首2班、洪湖4班、监利7班、天门5班、仙桃1班、当阳2班、宜都1班、潜江6班、宜昌7班、枝江4班、荆门2班、公安2班、沙市6班；北线红安2班、麻城5班；中北线孝感13班、京山5班、十堰1班、枣阳1班、随州3班、应城2班、大悟4班、应山2班、钟祥5班、襄樊6班。　　第二阶段（2009年1月30日——春运结束）：调整各线路上的运行班次，将杨春湖客运换乘中心班次增加到400个。同时，安排30辆客车作为加班运力。　　以上两个阶段的计划，由于目前客源不充分，可能实际情况很难保证，最好是到了站区看看，不行再转车去市内别的长途汽车站换乘。　　自2009年12月29日上午11∶30起，武汉站杨春湖客运换乘中心开行免费接转班车，每30分钟一趟，由该中心直达新华路、金家墩、傅家坡、宏基等四家长途客运站，每日开行至四大客运站最后发班时。同时，随时根据客流量增加始发班车和配载班车（过路车）班次。

3. 宜都车站电话号码

从宜都先到红花套，过宜昌长江大桥上高速直接开到三峡高速检查站办理临时通行证，然后沿高速可以直接开到三峡大坝风景区，买了门票就可以直接进去了

4. 宜都高铁站

宜昌东站，枝江北站两个站离宜都差不多，接近等边三角形。不过宜昌东站车次多些。

5. 宜都火车

在宜昌东站出站后直接向左边走可以看到宜昌客运中心站，有直达枝城镇的巴士。或者可以先坐到宜都的双宜快巴，到宜都客运中心后直接再转到枝城的巴士就可以了。再或者你愿意等，可以坐往云贵方向的火车