宜宾南溪修的哪条高铁路(宜宾南溪区快速路规划)

1. 宜宾南溪区快速路规划

宜宾首创文化传媒有限责任公司是一家其他有限责任公司，长期从事租赁和商务服务业,公司主要成员2人。本公司发展迅速，技术实力雄厚，拥有先进技术的行业内优秀的公司。本公司秉承“以质量求生存，以创新求发展”的指导思想，始终把质量和创新放在首位。宜宾首创文化传媒有限责任公司追求的是专业和专一，始终坚持发扬"诚信、创新、沟通"为企业宗旨，以"技术、服务"为立业之本的团体精神，不断提高用户满意度。

我们的经营理念：客户第一，员工第二，股东第三；

用人规则：客户第一，信誉责任，改变成长，包容分享，团队协作，感恩一切，公司利益高于个人利益，专注聚焦极致马上行动。

我公司于2014年12月04日在宜宾市南溪区工商行政管理局登记成立，注册地址:宜宾市南溪区正信路二段2号、4号、6号、8号、10号、12号、14号，地理位置优越。主营业务包括：户外、平面媒体、网络媒体广告创意、制作、代理发布、企业形象策划、设计包装、商务咨询、管理咨询服务、广播电视器材销售培训咨询服务、会展会务策划、咨询、营业性体育赛事、会展和演出活动提供场所

2. 宜宾市南溪区2022规划

南溪区有宜泸高速南溪大桥，但由于绕行较远，很难给市民带来切实的方便。南溪长江大桥建成后，将北接罗龙街道机耕4社，南接江南镇新城规划次干道。大桥全长约2公里，其中桥长约1.5公里，两岸接线长约0.5公里，桥面宽28.5米，全线采用一级公路标准建设，主线设计时速为60公里，项目估算总投资约6.4亿元。目前，南溪长江大桥已完成该桥修建的社会稳定风险评审、水土保持方案、水生生态影响评价以及地震安全评估。相关部门正围绕南溪长江大桥的修建开展通航安全影响论证、通航安全评估、行洪论证、环境评估、安全评价、土地审批以及勘察设计代理机构招标等工作，预计年底开工。该桥修建完成后，不仅能促进大桥两岸的经济发展，同时将成为《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014―2020年）》的枢纽之一，对长江沿线经济也有极大的推动作用。

3. 宜宾南溪发展规划

连接市区和南溪的要塞。

实际上，这里由宜南路、宜泸高速、渝昆高铁、蓉昆高铁等围合而成，紧邻志诚港、规划的临港高铁站。加上内部还有创业路、产业大道、现代大道等横向主干路以及众多纵向道路规划，以后不管是涪溪内部还是对外的交通，都十分方便。

4. 宜宾南溪公路建设

公交线路：301路，全程约27.5公里

1、从宜宾南岸汽车站步行约30米,到达南客站

2、乘坐301路,经过8站, 到达罗龙园区站

3、步行约850米,到达恒通考场

驾车路线：全程约28.2公里

起点：宜宾南岸汽车站

1.从起点向正北方向出发，沿航天路中段行驶340米，过左侧的华帝标准专卖店约90米后，右转进入叙府路东段

2.沿叙府路东段行驶560米，直行进入环城路

3.沿环城路行驶4.0公里，朝南溪县方向，右转进入护国路

4.沿护国路行驶1.5公里，右转进入龙头山路

5.沿龙头山路行驶340米，左转进入长江北路西段附二段

6.沿长江北路西段附二段行驶1.3公里，直行进入临港大道二段

7.沿临港大道二段行驶1.3公里，直行进入临港大道三段

8.沿临港大道三段行驶2.7公里，直行进入临港大道四段

9.沿临港大道四段行驶2.2公里，朝南溪县/宜泸高速入口方向，稍向右转进入S307

10.沿S307行驶13.1公里，右后方转弯进入易南路

11.沿易南路行驶400米，直行进入创业路

12.沿创业路行驶340米，到达终点(在道路右侧)

终点：恒通考场

5. 宜宾南溪区快速路规划最新

1、骨干公交系统

支撑三江新区与南部新区、叙州区、南溪区及跨组团间居民长距离出行需求，并支撑城市智轨产业发展，将智轨作为三江新区骨干公交系统，并通过对走廊控制，预留升级为轨道交通条件。三江新区涉及到的智轨线路有 5 条。

智轨 T1 线：宜宾西站至临港站；

智轨 T1 支线：天原化工经大学城一期、二期、三期，未来独立成线；

智轨 T4 线：轨道车辆产业基地经宜南快速通道到南溪；

智轨 T6 线：天原化工经滨江路联系岷江新区组团；

智轨 T8 线：临港站经磅礴路、港东纵一路、现代大道到达涪溪核心区。

2、公交快线公交快线是常规公交的一部分，主要服务组团间主要客流集散点之间的大站快车运输服务。规划 6 条：

K1：大学城一期——大学城三期——凉石路——涪溪核心——智轨 T4 线位于黄沙河西侧站点；

K2：涪溪核心——宜南复线——凤凰大道——南溪老城——南溪高铁站；

K3：五粮液机场——环城路——盐李路——李庄；

K4：宜宾西站——盐李路——盐坪坝——李庄——宋家；

K5：宋家园区——宋园大道——南溪北新大道——南溪高铁站；

K6：涪溪片区——港东纵四路——预留李庄跨江通道——李庄大道——宋家园区。

3、常规公交三江新区范围内全部主干路及深入客流聚集区的次干路均应布置公交线路。

4、城乡公交推进三江新区与周边村庄的公交一体化。以临港高铁站、大学城三期、港东、南溪老城等为枢纽，串联所有村庄，布局城乡公交。路面宽度需至少达到 6 米以上，相应的对农村公路进行改造。

按照规划 81 万人城市人口、公交车保有量达到 16 辆/万人计算，再考虑城乡公交需求在计算结果基础上增加 5%左右，公交标台总数达到 1360 标台左右，公交场站用地规模约 27 公顷。按照高保集中、低保分散的原则，规划 1 个综合保养场、6个停车场。1 个综合保养场为临港保养场。

6 个停车场分别为大学城停车场、凉姜停车场、临港路综合场、磅礴路综合场、罗龙停车场、宋家停车场。三江新区范围内规划布局 7 个公交枢纽，结合对外客运枢纽、骨干公交线网交汇处以及主要客流集散地设置。分别为临港站枢纽、白沙枢纽、大学城一期枢纽、大学城三期枢纽、产业中心枢纽、生活中心枢纽、宋家枢纽。其中白沙枢纽利用原有临港汽车客运站用地，临港站枢纽结合临港高铁站整合布局，其他公交枢纽占地面积 0.2-0.5 公顷。