徐州铁路局高铁段(徐州高铁建设)

1. 徐州高铁建设

截止到今天(2023年2月4日)，徐州没有在建高铁西站。徐州虽然人口有800万，但市区人口其实仅为300万左右。而目前徐州拥有徐州东站(徐州老火车站)和徐州高铁站，完全可以正常运输、接待坐火车的旅客，所以目前徐州没有建高铁西站。

2. 徐州高铁站扩建后有多大规模

徐州老火车站在徐州老城区的东部，主体建筑是南北向，就是说大门是冲向西方的。有很多徐州人都将老火车站称为“东站”有很长一段时间公交车报站名都是广播“徐州东站，老火车站到了。造成这种情况的原因是因为城市扩建和高铁站的投入使用。徐州高铁站座落在老火车站东部更远的地方，理论上应该将高铁站称为”东站“老火车站称为”西站“但是老火车站使用”东站“这个名称已经很多年，门前的广场也叫东站广场。东站这个称呼在市民中普及率太高，短时间无法更改。所以现在在徐州本地一般都将位于地理位置更东的新火车站称为”高铁站“而不是叫”东站“

3. 徐州高铁发展规划

暂时没有这个计划。连徐高铁大许南站

但是要建大许南站，站台工程主体已经完工，施工人员正在进行设备安装及站区围墙等附属工程的施工，预计将在明年春节前完工。

大许南站位于铜山区大许镇南侧，连徐高速公路北侧，距徐州市中心约30公里。

作为徐州第6座高铁站，大许南站建成后，徐州市将形成“一大五小”6座高铁站房+1座普铁站房相互呼应、有机联系的格局。

4. 徐州高铁建设最新消息

具体时间未确定。因为徐州五环路棠张高铁段的建设是一个庞大的工程，需要考虑到很多因素，如资金、技术、材料等。目前施工正在进行中，但由于各种情况的不确定性，具体通车时间还无法确定。预计会尽快通车，方便市民出行和促进经济发展。除了徐州五环路棠张高铁段，也有许多其他的高铁线路正在建设和规划中，提供更加便捷的交通方式和促进地区的发展。

5. 徐州高铁东扩建

郑徐高铁西起郑州东站，东至徐州东站，线路全长361.937公里，其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、江苏省35.675公里。线路共设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东等9个车站，其中郑州东站和徐州东站为既有车站，商丘站为原站扩建高速场、新建商丘高铁站，其余6站为新建车站。2011年，郑徐高铁可研报告获发改委批复。