杭州铁路电务系统工资高吗(杭州电务段信号工)

1. 杭州电务段信号工

哈尔滨共有四个火车站。哈尔滨西站和哈尔滨站不是一个站。

哈尔滨站

哈尔滨东站(哈东站)

哈尔滨南站(哈南站)

哈尔滨西站(哈西站)

哈尔滨站位于冰城哈尔滨市的中心(位于道里区、南岗区和道外区单个主城区的交汇处)，是京哈线（哈大线）、滨绥线、滨洲线、拉滨线和滨北线（哈佳铁路）的交汇处，同时也是哈齐客运专线、哈牡客运专线和哈佳快速铁路的始发站。哈尔滨站是全国重要的铁路枢纽，黑龙江省最大的火车站，承担了黑龙江省总客流的四分之一，目前接待206对客运列车。

每日有始发或途径哈尔滨站至北京、上海、广州、长沙、天津、太原、西安、宝鸡、延安 、成都、重庆、郑州、武汉、石家庄、沈阳、济南、青岛、大连、烟台、杭州、呼和浩特、满洲里、南昌、海口、桂林等全国各大中型城市的旅客列车，东北地区主要城市均有通往哈尔滨的列车。

哈尔滨站有5站台21线，北站房两个候车室通往1~3站台，南站房（电务段大楼）设有高架候车室，有4个主候车大厅，6个辅助候车厅，哈尔滨站总建筑面积42122平方米。

目前百岁高龄的哈尔滨站，即将进入扩大改造工程，改造后的哈尔滨站将重塑百年前的风貌，带有西式风格的怀旧地标性建筑的新哈尔滨站将敞开最具中国欧陆风情城市新的怀抱迎接全国各地的旅客。

2. 杭州电务段信号工有几个工区

电务段也不全是外勤工作啊，电老大的待遇肯定不错哦，更重要的是，你可能会遇到很多优秀的男子，他们可能会看上你，说不定就有你未来的老公哦，因此建议你去。

3. 杭州电务段杭州信号车间

1、现场信号工：主要负责铁路车站室内、外设备的日常检测和维修。检测及维修设备主要有：室内设备的日常测试数据，室外有道岔转辙机检查及道岔上油、轨道电路箱盒、钢轨连接装置、高矮柱信号机测试及维护。技术含量相对要求一般，不过要熟练的干好还需要努力，现场设备也非常复杂，故障无论什么时候出现都要去现场处理。

2、车载信号工：主要负责车载信号设备的日常检测和维修、LKJ（列车运行控制记录装置）基础数据换装和车载信号设备维修工作。每天在机车上爬上爬下上百次，技术含量高、作业精细繁琐、工作环境艰苦是这一工种的特点。由于铁路24小时不间断运输的性质，车载信号工需要全天候对机车进行动态检测维护。

3、基地信号工不了解！~因工作性质关系各有各的利弊，工资方面应该现场信号工的工资最高。

4. 杭州电务段信号工区

1、办事处：徐州铁路办事处、合肥铁路办事处、南京铁路办事处、杭州铁路办事处

2、运输站段：车务段：徐州车务段、淮北车务段、合肥车务段、新长车务段、芜湖车务段、嘉兴车务段、金华车务段、宁波车务段

3、直属站：徐州站、徐州北站、蚌埠站、合肥站、淮南西站、阜阳北站、南京站、南京东站、芜湖东站、镇江站、常州站、上海站、无锡站、苏州站、南翔站、杭州站、乔司站

4、货运中心：徐州货运中心、合肥货运中心、淮南货运中心、蚌埠货运中心、芜湖货运中心、南京货运中心、上海货运中心、杭州货运中心、金华货运中心

5、机务段：徐州机务段、合肥机务段、南京东机务段、上海机务段、上海机车检修段、杭州机务段

6、供电段：徐州供电段、合肥供电段、南京供电段、杭州供电段

7、车辆段：合肥车辆段、南京动车段、南京东车辆段、上海动车段、上海车辆段、杭州北车辆段

8、客运段：合肥客运段、南京客运段、上海客运段、杭州客运段

9、工务段：徐州工务段、蚌埠工务段、合肥工务段、阜阳工务段、新长工务段、芜湖工务段、南京桥工段、上海工务段、上海大修段、杭州工务段、宁波工务段

10、电务段：徐州电务段、合肥电务段、南京电务段、上海电务段、杭州电务段

11、通信段：上海通信段

12、维修检修段：上海大机运用检修段、上海高铁维修段

13、建筑段：徐州房建段、合肥房建段、南京房建段、上海房建段、杭州房建段

14、职培基地：徐州职培基地、蚌埠职培基地、南京职培基地、上海职培基地、杭州职培基地

15、卫生监督所/疾控所：上铁卫生监督所、蚌埠疾控所、南京疾控所、上海疾控所、杭州疾控所

16、工程指挥部：徐州枢纽指挥部、合肥枢纽指挥部、南京枢纽指挥部、上海枢纽指挥部、杭州枢纽指挥部

5. 杭州电务段信号工待遇

什么世道，怎么可能有3500啊。

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铁路上工作想发财还是很难得。

要饿死也不容易啊。

哦，电务段，也许福利要稍微好点。

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6. 杭州电务段信号工在一个工区工作多久可以调动

是正式工有编制。

铁路信号工实际就是信号维修工,但是随着铁路跨越式发展的不断推进，电务新的技术装备、技术政策也在同步跟进，以机车信号为主体的列车速度控制系统、以UM71(ZPW—2000)无绝缘轨道电路为主体的区间自动闭塞系统、以计算机联锁为主体的车站集中控制系统，已逐步成为铁路干线的主导信号设备。