铁路运输的成本比海运高(铁路运输成本与海运成本比较)

1. 铁路运输成本与海运成本比较

一般情况下都是海运的运输成本比较低，集装箱海运和散杂货船运

有人算出，海运的运输成本仅是陆运成本的1/3，而跨大洋的运输成本，很可能比从内地运过来的成本还要低。因此，欧洲的工业区很早就挖了很多运河，用来搞水运运输。

所以，沿海城市，有得天独厚的成本优势，用着各个国家的进口的便宜的工业品。不要以为内地的物价就便宜，如果是隔着千山万水的藏区之类的，那里的物价可是贵的

2. 铁路运输成本与海运成本比较研究

海运更加便宜。

运输货柜，通常属于大件运输。火车相比于轮船来说，载重量方面不是一个量级。通常货轮一次性可以转载30万吨左右，而火车最多也就上万吨。另外，火车运输还需要修建铁路轨道。从成本上来说，火车运输就相对偏高。由于海运一次性运输量巨大，因此单位价格更加便宜。

3. 铁路运输海路运输成本比较

国际海运的优点

1.运量大

一艘货船可以容积的货物是非常多的，海运的承载体船舶装载量可以达到数十万吨，一艘万吨油轮载重量相当于250~300节火车皮的载重量，50万吨油轮载重量相当于12500节火车皮。

2.运费低

海运的航道就是海洋，不需要修建任何轨道，而港口设施一般为政府所建，加上船舶运载量大、使用时间长、运输里程远，那么单位运输成本自然就很低

3.运输种类繁多

无论是常规货物、危险品多能运输，只不过申请报关的条件不一样，不仅能运输冷冻视频、生鲜、药品、化工品液体、牛、羊、等，还能运输超重超大的货物

4.航道可调节

海运不用受到道路、轨道的限制，航道四通八达，通过能力比火车和汽车大。若政治、经济贸易条件变化，根据情况随时调整和改变航线达成运输任务。

海运的缺点：

1. 航速缓慢

由于船舶在海上行驶的船舶体积较大，其所受到的阻力也较强，因此海运的速度比陆路运输、航空运输慢，不适合运送紧急物资。

2.灵活性低

船舶是海上交通工具，在抵达目的地后，只能将货物运输至船舶所停靠的码头，无法实现送货上门，因此海运的灵活性相对来说较低，需要地面系统的配合才能完成整套运输流程。

3.航行受环境影响

商船航行海上，时间长，受气候和自然条件影响较大，在遇到暴雨、大雾等极端天气时，为了安全，需要进行及时躲避。有时世界政治局势变动也会给国际海运带来风险。

4. 海运和铁路运输哪个成本低

火车运费贵

1，海运费用低，装载量大，航程较长，可以直接配合集装箱卡车实现门到门运输。海运中，几乎所有的货物都可以的，量大金额低的可以散装，其他的都可以用不同规格用途的集装箱装载。即使是水果蔬菜，也有恒温的冻柜来装。 可以说是用的货物范围更广一些。

2，铁运费时间较海运要快，费用，装载量不及海运，适合内陆点之间的运输。适合一些大宗货运，像煤炭可以用开顶的铁运集装箱装载，木材可以用平板车直接装载，其他的一些货物也可装载铁运集装箱内，但是铁运集装箱的规格较小，和陆运不太好衔接。

5. 铁路货运成本海运比较

物流的成本占货物价值的1-60%不等.物流成本与物流的距离,选择物流的方式有关.装卸城市越偏远,物流成本越高,空运速度最快,价格也最高.汽运最灵活,速度与价格都是中等的,是主要的运输方式.海运与铁路要求大宗的,相对较慢.价格最便宜.管道运输前期投入大,一般为政府投入如自来水,天然气,石油等.所占比例还与货物本身价值有关,相对一些废旧物品,有些运费比货物值钱.

6. 铁路运输成本和海运成本

答：能船运输比火车运输便宜。

近年来，随着我国改革开放深入发展，市场经济体制逐步完善，我国的制造业已享誉国内外，尤其火车和造船业已成中国品牌，交通运非常快捷、及时、安全，就火车和船运运输相比，船运慢但装载货物多，火车速度快但装载货物有限，船运比火车运输成本低、便易。

7. 铁路运输成本与海运成本比较关系

海运费用略高于铁路运费，这是很久以前就是这样，如大连到上海，如果走陆路，从大连启乘到达目的得几天，有时更长，因为中途经过多省市及偏组站，时间肯定很长，船不装好船后马上开职，48小时就到上海了，如果顺利到港就靠码头卸货一船货36小时卸毕，所以很快捷