中国高铁与国际铁路局(高铁和铁路局)

1. 高铁和铁路局

高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。

高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。

2. 高铁铁路乘务要求

高铁乘务员要求分为两大部分，分为业务专业和现场作业。

1：根据要求高铁乘务员应具备：

理解《客规》、《技规》、《规范》等相关规章制度，熟练掌握担当列车沿途停站和时刻，沿线长达隧道、桥梁、渡海等线路概况，以及上水、吸污、垃圾投放等作业情况。

素质能力：身体健康，五官端正，持有效健康证明。熟练使用本岗位相关设备设施，熟知本岗位业务知识和职责，掌握本岗位应急处置作业流程，具备应对突发事件的能力。

2：学历要求高中、中专（技校）毕业及以上，但是根绝2012年京广权限贯通，近些年高铁线路不断开行，从四横四纵发展到了八横八纵的线路要求，并且各大中职大专院校开设高速铁路客运专业的增多，高铁乘务员学历已经提升到了大专水准。

3：现场作业中高铁乘务员要严格按规章要求作业，做好巡检车门，巡视车厢，检查有无超大行李和尖角铁器等危险品，核对旅客车票信息做到票证人一致，到站做连口通报，以防出现漏乘及坐过站旅客。

4：高铁乘务要具备对车票识别的业务能力，现场中会出现儿童票，学生票，残疾人票等特殊票种，对车票的检查能力也是重要业务水平之一，乘务人员还要具备口播广播，商务座服务流程，并且对车厢内应急备品的存放位置熟知并且还要熟练运用，对空调失效，倒换彻底，防火等应急演事故处理能力。

总结：高铁乘务员并非仅仅从事着服务工作，在现场高铁乘务员要负责旅客出行的车票安全，人身财产安全和行车组织安全各种重要的业务工作能力。每一名乘务员人员（包括航空）都是一次一次磨炼出的合格工作人员。

3. 高铁和铁路局的区别

全国高铁站归铁路总公司。

铁道部现在没有了,铁路总局隶属交通部,只是行政指导了,所有权都属于中国铁路总公司。

铁路、高铁一般归属中国铁路总公司管理。

城市轻轨一般归属当地交通委下属的轻轨公司管理。

中国国家铁路集团有限公司以铁路客货运输为主业，实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥，统筹安排路网性运力资源配置，承担国家规定的公益性运输任务，负责铁路行业运输收入清算和收入进款管理。

4. 高铁和铁路局是什么关系

总体来说是一个部门，具体是分开的。

5. 高铁和铁路局哪个单位好

这个主要要看个人的喜好而定，铁路检修呢，它是属于地面干活的，在夏天，检修铁路的时候要受到风吹日晒，在冬天，要经受寒冷的考验，而火车司机呢，就是在机车上，虽然说它不像检修铁路一样要受到风吹日晒，但是他要受到列车运行是否安全的考验。

6. 高铁铁路局招聘信息网

可以到高铁乘务员招聘官网上应聘，找高铁所在地的铁路局人事主管部门或在中国铁路人才网应聘。铁路正规招聘的都是先分配到客运段后，再按需要和条件择优选拔上动车乘务。