富士转换佳能135(富士 转接 佳能)

1. 富士 转接 佳能

配带有镜片的EF-GFX智能转接环

采用了3组5片的光学设计，以让EF镜头匹配GFX系统的成像圆，同时保持相同的视场，但也由于该设计带来了焦距的变化，转接后的焦距大约为1.26倍的佳能EF镜头焦距，而且最大光圈也将减小。

2. 富士转接1835

2020款柴油版BMW X750ⅰm非常出色，其长宽度为5163/2000 / 1835mm，主体轮间距为3105mm，相比竞争模特 - 奔驰GLS相比，这是长度，宽度和轴距，它们都有一定的优势，以及它们的22英寸大型轮毂和315毫米的后轮宽度也很好在同一级模型，让人带来非常稳定的感觉！

柴油版BMW X7使用了3.0T的四涡轮增压柴油发动机。据说它没有考虑到该模型，富士·卡涅涅斯，英菲尼迪QX70相比丰田陆酷陆泽，保时捷Cayenne，英菲尼迪QX70。通过独特的四个涡轮机设计，最大输出功率可以达到400马力，最大扭矩达到760牛/米，为8速自动变速箱和四轮驱动系统提供了相当良好的功率。作为保证，您可以面对复杂的越野道路状况！

在内饰方面，新的BMW X7与外观相同，新的12.3英寸LCD仪器显示信息非常全面，锐度高，允许驾驶员读取车辆的各种信息，以及新的信息该模型的晶体文件也非常设计，使用BMW X5推出之前，再加上具有高水平的工艺和材料，这款柴油版BMW X7的内部让人感觉相当不错！

3. 富士转接佳能百微

腾龙90微距镜头, 如果是手动的版本, 就需要使用一个腾龙的转接环将镜头变为相机卡口, 才能根据卡口再搭配相应的微单转接环

4. 富士转接佳能50l

富士GFX100s不能转接佳能RF卡口镜头。富士GFX100s是富士旗下的中画幅相机，有效像素达1亿像素，采用富士G卡口，而佳能rf镜头是佳能微单专用镜头，它的短法兰距使其不具备转接的物理条件，再者，全画幅微单镜头也不适合于转接到中画幅相机上。

5. 富士转接佳能55-250

徕纳转接环好

转接环整体是黑色，徕纳的转接环没有光圈环的设计，光圈需要通过机身进行调节。

拧开防尘盖。可以看到。银色的卡口，使用了五个EF镜头对他进行了测试，转接环卡口的公差控制得非常好，都可以正常使用。

前后触点都进行了镀金工艺处理，并且支持EXIF信号传输，记录拍摄数据。

卡口上有镜头安装标记，支持EF和EF-S镜头安装，和镜头上的标记点对应后顺时针卡上就可以转接成功。

6. 富士转接佳能10-18

佳能目前还没有中画幅的镜头产品。

而富士50是中画幅的产品。中画幅镜头的成像范围要比全画幅的大。大的成像范围的镜头，可以用在小一档的全画幅机身上。而小的全画幅的镜头用在大一圈的中画幅机身上会产生暗角。也就是画面的四个顶角部分都是黑色的。