证明它仍然适航(适航审定运行管理系统登录入口)

大家好，下面小编给大家分享一下。很多人不知道证明它仍然适航。以下是详细的解释,现在让我们来看看！

这个故事是我们探索红色星球系列欢迎来到火星的一部分。

对于 NASA 的 Ingenuity 直升机在火星上的压力很大。 这架非凡的飞行器已经超过了它的预期寿命并经受住了技术混乱，而寒冷的温度和尘土飞扬的条件使得它的太阳能电池难以充电到足以起飞。 但它仍然在飞行。

NASA 周一宣布，Ingenuity 成功完成了第 30 次飞行。

“经过两个月的中断后，旋翼飞机在周末进行了短暂的飞行，因此团队可以检查其生命体征并清除太阳能电池板上的一些灰尘，”美国宇航局喷气推进实验室在推特上发布了一张显示火星表面与 Ingenuity 之一的照片 脚从角落里探出头来。

短跳飞行设计为仅覆盖 6.5 英尺（2 米）并持续 33 秒，但这种小飞跃对直升机来说意义重大。

现在是杰泽罗火山口的冬天，毅力号火星车（不依赖太阳能）正在探索古老的河流三角洲地区。 Ingenuity 没有得到足够的阳光来为电池充满电，所以它从飞行中休假。 第 29 次飞行发生在 6 月 11 日，因此直升机在寒冷的夜间温度下存活了两个多月。

根据美国宇航局的说法，杰泽罗火山口的温度降至负 124 华氏度（负 86 摄氏度）。

随着火山口条件的改善，Ingenuity 的未来看起来更加光明。

“随着更高的电池充电状态，飞行时间更长，最终 Ingenuity 将能够在一夜之间为其内部加热器供电，这将阻止其电子设备每天晚上在火星寒冷中冻结，”Ingenuity 团队负责人 Teddy Tzanetos 写道 周五飞行前更新。

Ingenuity 团队希望这架勇敢的旋翼机能很快回到三角洲地区，与 Perseverance 一起工作，以更好地了解火星上这个迷人的地方。

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