短期高铁乘务职业规划(高铁乘务职业生涯规划3000字范文)
1. 高铁乘务职业生涯规划3000字范文
高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员,他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。
帮旅客拿行李,当列车出发后还要整理行李,防止行李从行李架上掉下来,防止旅客受伤,每到一个站就要报站保证旅客知道旅途到站信息,每到一个站都要对车厢的垃圾进行清扫,给旅客带来干净整洁的环境。
2. 高铁乘务生涯规划800字
我非高铁里面人员,我在航空公司待过几年。空乘人员在当上乘务长之前也只不过几千块钱的工资,即便最后可以当乘务长了,工资也就翻个一倍这样子,但是比较辛苦。
而且高铁乘务员也好,空乘人员也好吃的基本上都是青春饭,在我看来,如果有可能的话还是要以正确眼光去看待。
至于交培训费的问题,我有些不太明白,一般都是公司先行招聘所需人员,然后公司自己培训,没听说要交钱,不知道你这个是不是有中间机构。
3. 高铁乘务职业生涯规划3000字范文怎么写
工作环境好:高铁乘务员是在高铁列车上为旅客进行服务的工作人员,全程为空调无烟环境,安全舒适,工作轻松,不禁让人觉得“高大上”。
工资待遇好:高铁乘务员为高薪职业之一,工资平均在2000—6000元/月,另享受国家法定福利待遇和节假日休假。
社会关注高:作为服务行业,高铁乘务员一直备受社会、媒体关注,关于高铁乘务员的积极报道屡见报端,充分展现了社会对它的关注与尊重。
4. 高铁乘务员职业生涯规划3000字
工作第一年:初入职场,褪尽青涩 告别校园,如何由学生转型为独立的职业人,这是工作第一年的首要任务。
作为职场新人,需要克服个人想像与社会、公司实际情况的落差所带来的不安全感,以适应企业软硬环境,掌握工作的规则和程序;在听从上司、同事指导与管理的同时,获得公司及他人的认同。
这好比蛹蜕变为蝶的历练,工作第一年的心路发展过程是艰辛的,但结果却是美好的! 工作第三年:明确定位,术业有专攻 工作若干年后,你便成为独立的职业人,应该在公司内部找到成为某一方面专才的定位。
如果说,大学毕业选择的第一份工作有其偶然性与盲目性;工作两、三年后,你应该能够根据自我认识、发展潜能重新评估自己的职业目标与方向。
如果在这一阶段,你发现自己不适合当前的职业或对现有的工作没有兴趣,及早转换职业是上上策。
工作第五年:专家VS管理 时光荏苒,你已成长为主管,由一个“劳力者”转变为“劳心者”,不再拘泥于“二传手”的角色;主要任务是培训他人,提出建议,与企业内其他部门接触,领导、管理项目小组工作。 职业生涯规划:
1、也叫"职业规划"。
在学术界人们也喜欢叫"生涯规划",在有些地区,也有一些人喜欢用"人生规划"来称呼,其实表达的都是同样的内容。
2、又叫职业生涯设计,是指个人与组织相结合,在对一个人职业生涯的主客观条件进行测定、分析、总结的基础上,对自己的兴趣、爱好、能力、特点进行综合分析与权衡,结合时代特点,根据自己的职业倾向,确定其最佳的职业奋斗目标,并为实现这一目标做出行之有效的安排
5. 高铁乘务员职业生涯规划书八百字
1、首先,考入铁路职业学校,进行专业学习。乘务员一般是不面向社会进行招聘的。
2、毕业后,会有铁路局到学校进行专门的招聘。
3、一般招聘要求如下:(1).年龄18至28周岁,身高1.60以上,形象佳者 可放宽至{1.58}(2).身体健康,五官端正,身材匀称,口齿清晰,无色盲,。无慢性、传染性恶疾,。身体健康,能适应列车员连续工作的特点,无传染病、心脏病、晕车等。(3).服从组织统一安排,热爱铁路事业,思想政治素质好、能吃苦耐劳、有团队精神。
4、招聘流程一般包括初试(审核资料,外形基本审核),复试(做题+面试)。
6. 高铁乘务职业生涯规划800字
根据行业的性质,高铁乘务员要求必须具备以下素质,首先,作为一名高铁乘务员,你必须具有良好的身体素质,因为在春运的时候作为一名高铁乘务员压力是非常大的;其次,在春运时期,可能会因为工作而无法与家人吃个团年饭,所以需要高铁乘务员必须有大局意识、服从管理、听从指挥;第三,要有积极乐观的精神和吃苦耐劳的品质,在高铁乘务员工作中,你会遇到各种的困难和压力,只有具备有积极乐观的精神和吃苦耐劳的品质才能让你顺利的解决各种问题;最后,要能够灵活应对各种突发事件和热情待人的品质,高铁乘务员毕竟属于服务行业,这点是最基础的。
7. 高铁乘务职业规划800字 技校
1云南华西航空旅游专修学院:经省,市教育主管部门批准备案成立的,学校教育和教学工作由西南科技大学负责指导和监督。
2哈尔滨铁道工程高级技工学校:经黑龙江省人力资源和社会保障厅批准成立,是一所以铁路运输专业为主的全日制学校。
3北京人文铁道学院:经北京市教育委员会批准设立的一所民办非学历高等教育机构,主要承担教育助考职能。
8. 高铁乘务职业规划范文1000字
高铁乘务员,一般上属于服务行业,是面向铁路乘客第一线人员,其职业素养高低直接决定服务质量和铁路形象,也是新兴兴起的职业,与空姐有“南乔峰北慕容”分庭对抗。职业素养的背景基于以下考虑:
第一,铁路运输的特殊性。中国是人口大国,有着将近14亿人口,客货运需求特别巨大。从21世纪开始,中国高度重视运输发展,逐渐兴起了复兴号、胜利号、冲锋号等高速铁路,成为了我国的国家名片,在出行时,同等价位比较下,还是喜欢搭乘快的。
第二,客运基础的特殊性。普遍多数人认为,路程远坐飞机太贵,在和机票拉开差距的前提下,人们更倾向于“第二快”。另外就是时间成本,由于商务交流、推销经纪、业务往来等需要,更多的是面对面交流化平台,高铁是中远程的交通工具首选,以廉价、快速、与安全的优势,已经成为广大出行者的首选。
第三,随着服务业的兴起,人们对于交通服务的质量也有所提高。不再像以前绿皮火车的乘务员“停车到站搞卫生”一样的职业要求,而是形成了“上车问好、到站提醒、环境卫生、餐饮服务”等多条综合性需求,由以前的服务单向(乘客求助于乘务员)变成了双向交流(乘务员与乘客互通),对于乘务员的职业要求远远不至于“问下一站在哪、开水有没有”,而是帮助开展“车厢更换、订餐娱乐、提醒服务”等高层次需求。
第四,消费经济兴起。礼仪是人类社会在长期社交活动中所形成的行为规范,会服务、能服务、服务好是高铁乘务的礼仪修养是职业素养中的起码要求。有钱人不在于花钱多少,但一定要享受到货讫两清、物价相等的客运服务。没钱的在购票搭乘的一刻起,从搭乘交通工具的合同来说,乘客服务就是标的物,乘客搭乘的不只是点对点的运输,还包括运输中享受服务和服务带来的获得感。
基于以上,所以高铁乘务的服务质量职业素养是必须,也是必然提升的要求。
附几张养眼的铁路小姐姐照片。
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