铁路接触网职业规划(铁路接触网工技术总结)

1. 铁路接触网工技术总结

你好，主要原因是由于安全教育不够、安全规章制度不严和安全措施不完备、操作者素质不高造成的。

触电事故往往发生得很突然，且经常在极短的时间内造成严重的后果，死亡率较高。触电事故有一些规律，掌握这些规律对于安全检查和实施安全技术措施以及安排其他的电气安全工作有很大意义。

2. 铁路接触网工技术总结报告

1、选择具有现实意义的题目。 　　我们选的题目，应是与社会生活密切相关、为众人所关心的问题，是亟待解决的问题。这类问题反映着一定历史时期和阶段社会生活的重点和热点。我们运用自己所学的理论知识对其进行研究，提出自己的见解，探讨解决问题的方法，才有意义。 　　2、小的理论问题。 　　学术论文要具有一定的理论性。其形式还是内容都和工作总结、调查报告有着重要区别。非学术论文是对学术论文的一种传播和宣传、介绍，而不是原始性的创造。比如报纸杂志上刊登的评论、政论等是典型的非学术性论文。非学术论文的主要功能是对学术性论文的稀释和宣解，但有时也可能会成为学术性论文的先导。 　　注意三点： 　　第一，非理论问题不应该选。 　　第二，重大理论问题不好选（有些政治局考虑的问题，我们选了做不下来）。 　　第三，特别敏感政治问题建议不要选。 　　3、自己能做下来的题目。 　　知己知彼，量力而行。所谓“知己”，首先，要充分估计到自已的知识储备情况和分析问题的能力。如果理论基础比较好，又有较强的分析概括能力，那就可以选择难度大一些、内容复杂一些的题目；如果自己觉得综合分析一个大问题比较吃力，那么题目就应定得小一些，便于集中力量抓住重点，把某一问题说深说透。所谓“知彼”，一是要考虑到是否能找到资料。资料又可分为第一手资料和第二手资料。第一手资料是指作者亲自考查获得的。第二手资料的主要来源是图书馆和资料室，或者是上网。二是要了解所选课题的研究动态和研究成果。 　　考虑：兴趣、知识、资料、时间 　　选喜欢的题目。有兴趣才有研究的欲望，内在的动力和写作情绪就高，成功的可能性也就越大。 　　知识储备够不够。如果不够，用半年时间能否补上。 　　资料够不够。至少泛读五本书以上、精读二、三本书（近十年内）、三篇以上相关论文（期刊网上下载） 　　研究外国问题，要参考外国的译著或原著。 　　找资料的追踪溯源法。 　　时间够不够。尽快定题，慎重定题，然后转入资料阅读、构思。写初稿要留出至少半个月或一个月的时间。修改留出一至两个月。建议下学期开学交初稿，五一以前定稿。赶前不赶后的原则。 　　4、中庸之道：不新不旧的题目 　　（此处对本科生而言，博硕士最好要找别人没做过的题目） 　　太新，没有充足的资料来源。“巧妇难为无米之炊”，在缺少相关资料的情况下，是很难写出高质量的论文的。选择一个具有丰富资料来源的课题，对课题深入研究与开展很有帮助。 　　太旧，没有研究价值和必要，得分不会高。 　　附:宋楚瑜导师提出选题的原则包括： 　　1、选题应依志趣； 　　2、对于所选题目应有相当准备； 　　3、题目宜切实，不宜空泛； 　　4、题目宜新颖致用； 　　5、避免争论性的题目； 　　6、避免高度技术性的题目； 　　7、避免直接概括的传记； 　　8、避免做摘要式的论文； 　　9、题目范围不宜太大。 　　（以上内容由学术堂整理提供）

3. 铁路接触网工作总结

答：1、给地铁接触网体检，保障白天地铁的正常运行；

2、每次检修都回要对作业区域设置安全答防护措施，在作业区域两端以及可能来电的停电设备上接挂地线，并设置红闪灯防护；

3、地铁轨道是列车运行的基础，其结构包括道床、轨枕、钢轨、连接零件、防爬设备和道岔。除了平时的检修以外，随着早期线路运营时间的延长，轨道“保质期”临近，他们也会开展换轨作业。

4. 铁路接触网技师年度总结

属于紧缺的有：

、车站值班员(含助理值班员)、客车检车员、货车检车员、接触网工()、信号工(铁路信号工)、铁路通信工、铁路桥隧工、铁路线路工、大型线路机械司机、轨道车司机、接触网作业车司机、大型养路机械司机、信号设备组调工、动车组维修师、车站调度员、机车调度员、电动列车电气钳工、、航空安全员、飞机驾驶员、飞行机械员、飞行签派员、飞机维修员、民航乘务员。

5. 铁路接触网工技术总结汇报

　　电网调度是指电网调度机构为保障电网的安全、稳定、优质、经济运行，对电网运行进行的组织、指挥、指导和协调。负责编制年度发、供电计划和技术经济指标，批准调度管辖范围内设备的检修。不同公司、单位，电力调度员有不同工作安排。　　一、铁路电力调度员主要工作内容如下：　　1、负责所辖范围内的供电生产工作；　　2、认真贯彻执行有关规章、制度、命令和上级指示。执行供电协议有关条文，执行供电系统的运行方式；　　3、对电调管辖范围内的设备进行操作管理；　　4、审核所辖设备检修计划并批准所辖设备的检修计划；　　5、根据列车运行图和日补充计划、临时补修计划的要求，组织设备的检修和施工，并负责审核工作票、填写操作票；　　6、指挥供电系统内的事故处理，参加事故分析，制定系统安全运行的措施；　　7、负责对供电系统的电压调整、继电保护、安全自动装置设备进行运行管理，执行继电保护及自动装置的运行、更改方案；　　8、收集整理本系统的运行资料并进行分析工作，总结交流调度运行工作经验，不断提高系统调度运行和管理水平；　　9、及时完成领导交办的任务。 　　二、铁路电力调度员岗位要求如下：　　1、大专文凭，年龄25~35岁，供电专业；　　2、从事铁路或地铁电力调度工作1年，有电力调度员资格证者优先；　　3、具备电力系统、变配电、接触网技术和管理以及电调方面的知识技能；　　4、熟悉供电系统工作原理和电调工作；　　5、责任心强、反应灵敏，善于沟通，协调处理问题能力强。

6. 铁路接触网工是什么工种

铁路上拧螺丝是工务段线路工工种，判断拧螺丝是不是正式工要从以下方面判断：目前铁路工务系统下属的用工制度，一是无固定期职工，这一部分职工就是过去所说的长期工。

二是合同工，就是招收的大学生、复转军人，一般先签订几年劳动合同。

三是与派遣公司雇佣的劳务派遣工。所以说铁路上拧螺丝的有正式工，有合同制，有劳务派遣工。

7. 铁路接触网工作

触网工是一个不下班的工种，他们住在铁路旁的集体宿舍中。

每天24小时，除了对接触网的常规维护修理外，还要24小时待命以备突发情况的发生。

8. 铁路接触网工工作内容

铁路特殊工种有：车站值班员、调度员、调车员、连接员、制动员、乘务员、机车司机、线路工、桥梁工、探伤工、接触网工、变配电值班员、信号工、机车钳工、轨道车司机，熔接工，电焊工，货运员，客运员，上水工，装载机司机，抓扒料司机等

铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。

9. 铁路接触网工技师技术总结

很明显，工人待遇啊！就是年纪大点，在基层干了这么多年都没升上去的工人！就和部队里的四级军士长一样，工资能高点，说是能拿到师长的工资，可再高你也是个兵，师长能配秘书能管一个师的人事行政，可军士长只能干活！哪怕一个20岁出头的排长都比你官大，人家当你是个人的时候叫你一声老师傅，不当你是人的时候你见人家不先敬礼人家都能给你下通报扣钱，技师就是个工人，只是工资高点的工人