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高铁g和d的区别(动车d和g区别是什么？)

2023-05-27 21:47:06休闲爱好1

高铁g和d的区别

高铁g和d的区别如下：

第1个价格，相信乘坐过这两种车型的人，通常在买票的时候就可以发现，同样是行驶一条线路的两辆车，作为价格却完全不同。G起始的高铁通常价格会偏贵一些，而D起始的则是它的三分之一，这样的差距非常明显。因此这一点成为了两种车型更大的区别。

第2个速度，事实上高铁的话只有一种的，那就是G字母是编号的车辆，通常这种车的速度在300~350之间，也可以说是行驶最快的车辆了。而我们经常看到外形相似，可是却是d开头的车辆则是动车，尽管车速也是比较快的，可是要慢于前者1百公里以上，这也是很大的差距。

第3个座位，通常高铁只有坐票，而如果说坐票售空的话，我们就会买不到票，自然也上不了这一趟车。可动车就不一样了，说原本设定的座位之外，还有站票存在，因此承载量也会高很多，所以如果当购买到站票的话，那就说明是d开头的动车。

总结

事实上，平常如果行程不是很着急的话，可以选择动车，毕竟动车的速度上只是慢了几分钟，可是价格方面也会更优惠一些，不仅如此，还能够享受到更优质的服务，体验也是不错的。

动车d和g区别是什么？

1、类型不同：

D开头的火车是动车，G开头的火车是高铁。

2、速度不同：

D开头的火车是时速160—200公里的动车组列车。

G开头的火车是时速250公里的高铁。

3、轨道不同：

动车在有砟铁路上。

高铁在无砟铁路上（砟，是岩石、煤等碎片的意思，无砟轨道指的就是没有小石头的轨道）。

扩展资料：

CRH动车组列车是指车厢自带动力的新式列车，动力分布式设计，车次前冠以字母“C”、“D”、“G”。

早期历史：最早出现于2007年中国铁路第六次大提速里的快速铁路。2008年—2009年起陆续开通了京津城际和武广高铁等高速铁路（CHSR），高铁使用时速更高的CRH2C等高速动车组——中国高速铁路的首款车型是CRH2C，第二款是CRH3C（C表示高级）。

CRH：快铁线走有砟轨道，高铁线走无砟轨道，只有个别路线特殊。

高铁G开头的车子跟D开头的车子有什么区别啊！！

D字头列车和G字头列车的根本区别只有一个，就是列车全程运行中的更高速度不同。动车是指时速在200~300KM之间的列车，车次以D开头（“动”字拼音首字母）；高铁是指时速超过300KM的列车，车次以G开头（“高”字拼音首字母）。

拓展资料：

1、G字头列车：高速动车组列车。正常情况下列车在全程运行中的更高速度要达到300km/h以上。G字头列车几乎不在夜间开行（凌晨至清晨时段），不配置卧铺车厢，很少有无座票，不过，在春运等运输压力太大情况下，偶尔也有G字头夜车。

2、D字头列车：动车组列车，也称常规/普通/一般动车组列车。列车更高速度不超过250km/h。D字头列车有在夜间开行的卧铺动车组，白天车还有不少无座票。

高铁D字头和G字头有什么区别？

g字头和d字头的区别如下：

1、概念不同，G字头列车指高速动车组列车，d字头指动车组列车。

2、更高速废不同，G字头列车更高时速可达到300km/h，D字头列车更高时速可达到250km/h。

3、使用车型不同，G字头列车常用车型有CRH2C、CRH3C、CRH380等，D字头列常用车型有CRH1、CRH2、CRH3等。

动车D和高铁G有什么区别

1、速度区别：

G字头时速，300-350km/h。D字头时速，200-250km/h。值得一提的是，实际上，“G”字头还是“D”字头，都是采用动车组来运行。“G”字头的分作高速动车组列车，“D”字头的分作动车组列车，是为了区分不同的速度等级。

2、价格区别：

坐过这两种车型的人，通常在买票的时候就可以发现，同样是行驶一条线路的两辆车，作为价格却完全不同。G起始的高铁通常价格会偏贵一些，而D起始的则是它的三分之一，这样的差距非常明显。

3、座位区别：

通常高铁只有坐票，而如果说坐票售空的话，我们就会买不到票，自然也上不了这一趟车。可动车就不一样了，说原本设定的座位之外，还有站票存在，因此承载量也会高很多，所以如果当购买到站票的话，那就说明是d开头的动车。

高铁g和d有什么区别

高速列车组中的G代表的是高铁，D代表的是动车。高铁的速度比动车要快，高铁的票价要贵于动车，高铁的运行轨道是新修的专线，而动车的运行轨道多是以前修的通用轨道，所以动车常常会被限速。

高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。

高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。