骑手有哪些职业规划(骑手行业的特点)

1. 骑手行业的特点

外卖骑手是饿了么和美团两大平台的配送服务，外卖骑手分为 “专职”和“众包”两种。绝大多数骑手属于“众包”，就是兼职，他们以个人方式参与平台配送，按单赚钱、自配保险。冬天穿什么衣服，一部分人会选择厚毛衣，骑手朋友们尤其如此，毕竟冬天物流天气好的时候很少，能立马送到的东西很少，但如果真的不想送快餐类的，可以换成其他的，比如毛衣什么的。

还有一部分骑手选择穿优衣库或者gu，比如送送隔壁快餐店，也可以在其他店买秋衣秋裤，手套之类的，估计衣服换多了，人也冷得多，总之小哥的冬天要比正常人冷的多。

外卖员冬天也许会买车，走环线高峰期送单量较大，快一点送比晚一点送挣得多，冬天骑手送外卖时间久，通常要到晚上11点，如果外卖很暖和。

2. 骑手类型

美团众包骑手级别越高,骑手可以得到的开放订单越多。 简单来说,骑手的等级越高能接的订单类型越多,同时接单的数量越多。 除此以外,美团众包级别在白银3以上的骑手还可以配送校园订单。 不可忽视的是,当骑手的等级达到白银3之后就可以不缴纳保证金。

等级高了可以提高骑手的接单几率。还可以解锁跟多的东西，比喻帮买，同城优质单，平台可以根据您每个自然周的完成单量，核算出您的订单分，不同的订单分对应不同的等级，不同等级的将享有不同的等级奖励和等级特权。等级越高每个月赚到的钱会更多。

3. 骑手行业有发展空间吗

外卖行业的发展趋势：

走势1：外卖进入“下半场” 连锁化是不可逆之进程

与传统餐饮不同，外卖快餐更像是工业化的产品，是一个大众化的日常消费品类，既要有高质量、稳定的出品，又要有超高的性价比。

优粮生活合伙人闫寒认为，在平台规则之下，外卖品牌要想活得更久，持续不断给顾客提供高性价比的产品，连锁化是不可逆的进程。

上图反映了在外卖行业中，品牌化趋势越发明显，逐渐形成了壁垒，外卖行业进入了“下半场”——连锁/精细化运营，才能适应行业的新变化。

通过连锁，提高投资回报率，更好的放大利益。并且连锁之后，无论产品价格、品牌势能、采购议价能力，都是单店无法相比的。

比如,有媒体曾报道过的外卖品类全国排名前三的曼玲粥（粥类外卖品牌）、炒FUN（炒饭类外卖品牌），通过单店突破将一个品类做透，然后在全国连锁化、规模化，从供应链和品牌溢价里拉利润。

走势2：一线城市继续领先 三四线城市潜力巨大

北上广深等一线城市一向是外卖的主阵地，过去几年一直引领着外卖市场的发展。但外卖行业发展进入到第五年，一线城市竞争激烈，面临一波又一波的品牌更换，市场已经基本饱和。

据了解，饿了么目前拥有3个平台：C端交易平台覆盖城市1400个，用户量超过1.3亿，加盟餐厅100万家；即时配送平台—蜂鸟，注册蜂鸟配送员300万人，自有配送员超过6000人，即时配送的标准人效日均35单，单均配送时长缩短至30分钟以内，日运单量突破450万。

我国拥有近700个市级行政区，2000多个县级行政区。在饿了么及美团覆盖的城市中，大部分为一二线城市，至于三四线城市及县级行政区还可大有作为。

业内人士指出，随着外卖的渗透速度越来越快，从一二线转移到三四线，从市中心转移到城郊县乡，外卖市场的整体下沉，会更加明显。创业者可以考虑这些区域，低成本搭建自己的外卖平台。

走势3：线上线下全渠道运营 增强品牌势能

以往，外卖品牌的竞争，主要集中在线上，谁能获取更多品牌曝光，以及流量转化，谁就是胜者。但平台掌握着流量入口，“平台是王道”，以发展趋势来看，只靠“一条腿”走路必定走不远。

外卖品牌要打通线上、线下业务，做全渠道运营，增强品牌势能，才能够在行业竞争中存活下来。

在打造品牌方面，如焦耳外卖的方法是开街边店为品牌“刷脸”；而何师烧烤在外卖运营上，也不再只依赖线上流量，在地铁、酒店、京东等平台，做线上线下全渠道运营。

这很容易让人联想到，曾经依赖线上起家的阿里巴巴、京东，如今也做起了盒马生鲜、7FRESH等线下体验店，抢夺线下流量。以后的餐饮品牌，也将不会再有线上、线下之分。

走势4：“懒人经济”加速外卖市场发展 周末日订单量超过平时

数据显示，2017年周末的外卖日平均订单数已经超过工作日的日平均订单数。另外，由于工作繁忙、天气炎热或寒冷、家里不长做饭、外卖平台经常有优惠活动等原因，已使平常近五成的用户选择外卖解决工作餐，21.8%的用户不愿意在家做饭，外面订餐已经成为用户的使用习惯。

而由于较多人喜欢周末宅在家中，2017年周末的平均订单数量已高出工作日的30%，“懒人经济”正在促使外卖市场蓬勃发展。

大数据表明，用户在周末比工作日更“懒”，而正因如此才促进了众多商业模式的成功。对于O2O各细分行业的创业者来说，正是在运营移动互联网技术将用户在各领域想懒的地方从线下搬到线上来，以实现用户的便利。

因此在周末更“懒”的外卖市场中，可以充分利用此时间市场规律作为营销策略指导。这对于在一二线城市想要立足的非巨头外卖市场具有较大指导意义。

走势5：外卖将占领“其他赛道” 寻找新的盈利模式

以往，外卖快餐的存在大多是解决白领中午的工作餐需求。但随着扣点提高、推广费增加，成本会越来越高，利润也就越来越低。外卖品牌亟待寻找新的盈利点。

未来，外卖将延长营业时间，不断去和堂食赛跑，比如夜宵、下午茶、家宴等。如有的外卖品牌，上线24小时外卖店，除了常规的餐食、小吃，还增加了下午茶和夜宵。

百鲜花甲创始人李彦焌也明确表示，“未来只卖一餐、只做一个时间段的外卖品牌会倒闭。”所以，百鲜花甲的外卖店还上线了小龙虾、皮皮虾、鱿鱼等其他海鲜产品，甚至调研了淘宝上卖得好的重口味零食，把辣条都拿来售卖，发挥外卖覆盖范围和时间的双重优势。

走势6：外卖不再只限于餐饮 全品类会有更大市场

2017年年初时，饿了么CEO张旭豪就曾在年会演讲时透露，现在饿了么所开展的外卖市场大多为餐饮市场，而真正向人们敞开的是“万物”市场，有着上万亿元的市场规模。现在对于外卖的诠释是广义上的诠释，是一种外送方式，而不仅限于餐饮O2O，以后的所有日常消费品都将成为外卖市场的一部分。

业内人士指出，万物皆可外卖已成为一种发展趋势，创业者在进行外卖O2O创业时不要将眼界只限于餐饮。换个角度来看，避开巨头们的优势餐饮部分去寻求其他外卖形式的突破，应该有更大希望成功

4. 骑手的概述

马术，是一种人和动物共同完成的比赛，需要骑手和马经过多年的训练，在赛场上展现优雅、胆量、敏捷和速度

5. 骑手行业痛点

最怕三天打鱼两天晒网的骑手。

饿了么站长最怕那些懒惰的骑手来做骑手的时候心比天高，恨不得一个月要赚上几万块钱，但真正干活的时候却懒惰无比，早上起不来晚上干不了，下雨天又不想干，这些骑手对于站长来说是最头疼的，占着名额却什么事都不能做。

6. 骑手行业的特点是什么

性别并不是成为饿了么骑手的限制因素。任何人都可以成为饿了么骑手，只要符合一定的条件和要求，如年龄、身体健康状况、持有有效的骑车驾照等。如果您有强健的体格，熟悉本地道路和区域，喜欢骑车或者步行送餐，那么您可以考虑成为一名饿了么骑手。

然而，作为女性饿了么骑手需要注意安全问题。可能会面临一些潜在的安全风险和不便之处，比如夜间送货需要额外小心，遇到不文明言行需要及时联系客服处理等。但是这些问题也并不是女性专属的，男性同样也会面临类似的问题。

因此，如果您对成为一名饿了么骑手感兴趣，请先仔细了解相关信息并做好准备工作，并在配合平台交通规则、保护自身安全的前提下开始工作。

7. 骑手的优势

关于这个问题，体重对骑车速度有一定的影响，但并不是决定性因素。以下是一些可能的影响：

1. 能量消耗：较重的身体需要更多的能量来骑车。这可能会导致在相同的速度下感到更加疲劳，或者需要更多的时间来完成相同的路程。

2. 加速度：较重的身体需要更多的力量来加速，因此可能需要更长的时间来加速到更高的速度。

3. 重心：较重的身体可能更难以控制平衡，特别是在高速下坡或弯道时。

4. 风阻：较重的身体可能会更大程度地影响空气阻力，因此可能需要付出更多的努力来保持速度。

然而，体重并不是决定性因素，因为其他因素也会影响骑车速度，例如骑手的体力、技能、车辆质量等。因此，只要注意适当的训练和技巧，较重的骑手也可以达到很高的速度。

8. 骑手市场

骑手的流失率是非常高的，刚开始的时候各大外卖公司疯狂补贴抢占市场的时候，生意火爆，而骑手不多，造就了一个月一万多，月入几万的骑手，引来了大量的年轻人进入这个行业，所以慢慢的随着新人的加入收入也越来越低。