铁路个人生涯职业规划(铁路个人生涯职业规划总结)
1. 铁路个人生涯职业规划总结
主要包括:
1、个人基本情况;
2、个人工作简历;
3、在工作期间取得技术工作的成绩:进行了哪些技术改进、技术攻关、工艺改进、操作创新;
4、在工作期间取得的传帮带的成绩:带过几个徒弟,取得了什么成绩;
5、在各种大赛或者比武中取得的成绩;
6、取得工作成绩,如:什么时候,获得什么级别的奖励。
2. 铁路个人职业规划范文
铁路上没有什么最舒服的十大岗位。
现在铁路局大概有客运段、电务段、供电段、机务段、车辆段、工务段(高铁上又叫维管段)等,至于那个段工作轻松,维管段相对来说最轻松,工资也不错,其他的基本都很累。
供电段工资一般,也不是很累,不过得小心,接触网二万五千伏,据说供电每年都有被电的
车辆段,包括动车段算是比较稳定的段,因为检修车间都在城市里,没什么变动,不会说放你在偏远地区。不过担的责任比较大,因为要保证整个车的安全。
这里解释一下动车段和车辆段的关系,两个段工作方式差不多,都是管车辆检修,只是车不一样,当然动车段环境好一些,不过压力更大,工作量更大,但是工资高一部分。同时,有一些地区没有动车段。
车务段,也就是负责车站,我觉得比较辛苦,但是技术活相对应该没那么多,压力就没那么大,责任也相对没大。不过,有些车站很偏远哟。
客运段。很多客运,也就是列车员,包括动车是乘务员,都不算是局内的。而是外聘的合同工。
通信段啊,我感觉是高端和低端并存,高端网络技术很复杂,不懂啊,感觉很高端~低端在于,铁路上的信号原理说通了真的很简单~所以感觉就是混也能混,像学东西也是很多
电务呢,跟通信也很相似,电务的配电箱一打开,密密麻麻的,比较繁琐
工务段铁道线路归工务,工作环境差。
再就是铁路办事处是属于铁路局下的一个单位,主要办理跟铁路运营相关的事情,以及车站周边的管理的事情。相对来说,铁路办事处的工作是比较体面的,管理层工资也很高。
货运站相对比较忙,但薪资待遇也是不错的。其实最好的是管理人员。
3. 铁路工作职业规划书
一般流程:铁路列入规划(规划研究)→预可研→可研→初步设计→施工图设计→施工招标→正式开工建设。
基本上每一个步骤都需要经过预审、评审、鉴修、再评审、批复的过程,牵涉到内业资料和外业勘察的方方面面。
一、列入规划
最重要的规划就是国家中长期铁路网规划和五年规划。纳入了规划就有了项目实施的依据,可以不经过规划研究的阶段,直接从预可研开始。
回顾国家“十三五”规划建设的铁路,除了部分线路,如长赣铁路、铜吉铁路、大攀铁路等还未批复可研外,其余都已批复、建设或通车。
中长期或十三五铁路规划,以及类似《 推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》等,这些都是国家规划。只要列入国家规划,基本就是板上钉钉。
▼铁路出资比例▼
目前国家出资为主的项目基本都是中西部的骨干线路,如川藏铁路出资100%,雄忻高铁、西成铁路出资均在50%以上。
对于中东部的“八纵八横”通道项目国铁出资比例基本在20~30%左右,中西部在30~50%左右,如武汉至宜昌高铁、雄商高铁、西延高铁等。
部分省内城际铁路项目兼具通道性质,如安徽淮宿蚌城际铁路、广东汕头至汕尾高铁、广湛高铁等,国铁出资比例为扣除征拆费用后的20%,且需地方先垫资、项目开通后再逐年注入资本金。
根据年初最新发布的《铁路项目中央预算内投资专项管理暂行办法》,中西部地区干线铁路国家出资比例又降低至30~40%左右。
而对于省内城际铁路项目基本以地方全资修建为主,由省市按比例分摊;或者像浙江的杭绍台高铁,采取PPP民营资本控股的方式建设。
二、预可研及评审
预可研的主要目的是为项目立项提供依据,据此编制项目建议书,并作为可研编制的依据。
2015年5月国家发改委印发了《关于调整铁路建设项目审批程序的通知》,对国家中长期铁路网规划和国务院批准的区域、专项规划明确规划建设的铁路项目,不再审批项目建议书,直接审批可行性研究报告。
预可研阶段主要是对项目功能定位、客货运量、建设标准、线路走向和设站、引入枢纽方案、投资估算等进行初步研究。主要论证项目的必要性、可能性和风险性。
预可行性研究的主要工作内容包括勘察设计单位招标(或者委托)、预可行性研究报告编制、审查等。
从预可研评审至可研评审一般需要一年左右的时间,可研评审到可研批复一般也需要一年左右,可研批复到施工招标也是一年左右。
4. 铁路个人生涯职业规划总结报告
主要写一下主要的工作内容,如何努力工作,取得的成绩,最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。
工作总结就是让上级知道你有什么贡献,体现你的工作价值所在。
所以应该写好几点:
1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事
3、你如何用心工作,哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什么,也要写一些有难度的问题,你如何通过努力解决了
4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识
5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备,即事前准备工作以下供你参考:
总结,就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析,分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种,是对已经做过的工作进行理性的思考。
总结的基本要求
1.总结必须有情况的概述和叙述,有的比较简单,有的比较详细。
2.成绩和缺点。这是总结的主要内容。总结的目的就是要肯定成绩,找出缺点。成绩有哪些,有多大,表现在哪些方面,是怎样取得的;缺点有多少,表现在哪些方面,是怎样产生的,都应写清楚。
3.经验和教训。为了便于今后工作,必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括,并形成理论知识。
总结的注意事项:
1.一定要实事求是,成绩基本不夸大,缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。
2.条理要清楚。语句通顺,容易理解。
3.要详略适宜。有重要的,有次要的,写作时要突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。
总结的基本格式:
1、标题
2、正文
开头:概述情况,总体评价;提纲挈领,总括全文。
主体:分析成绩缺憾,总结经验教训。
结尾:分析问题,明确方向。
3、落款
署名与日期。
5. 铁路个人生涯职业规划总结范文
高铁框构施工的经验总结要包括以下几点:
1、设计规范和质量标准要求要严格执行;
2、框架的地质概况、地基加固和施工技术条件要合理分析;
3、框架结构施工步骤及其安全措施要认真考虑;
4、框架施工组织要细致、精确,钢筋混凝土工程布置应能保证质量和安全;
5、施工检验及质量控制措施要得当;
6、施工实施过程要及时发现并处理问题。
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