货代未来职业规划(货代的发展前景)

1. 货代的发展前景

货代的行业发展前景很好。

现在越来越多的就业人士倾向于货代行业，目前货代公司以处于相对饱和状态，且货代行业趋于成熟，利润比较透明，竞争相对激烈，但还是有相当一部分货代公司发展的很好，究其原因需要做好以下几点：

1、客观上需要一个较好的平台，需要与船公司或其代理有着良好关系；

2、专业知识必须过硬，能为客户提供最优质的物流方案；

3、服务好、价格优、有资源

个人觉得做好以上几点，开家货代公司前景很好，而且相信只要有

2. 货代发展前景怎么样

这种跨境物流的业务员是由发展前途的，只要你工作认真负责，对工作有热情，喜欢干就一定有发展前途

3. 货代的未来

未来船公可不会取代货代的，因为船公司是拥有各类运输船舶和船上的各职的船员，运输国外的船舶装卸货物，接受各国的有关机关的检查，验货和船舶签证等有关业务必须委托当地外轮代理公司办理的。

4. 货代行业的现状

1. 国际货物运输量不断增加，导致需求量大增。全球贸易的发展、电商的兴起等原因都导致了全球货物运输的增加，从而导致了对于空箱的需求量也急剧增加。

2. 空箱的流转速度较慢。一个货物从发货地到目的地，需要经历装箱、船运、卸货等多个环节，其中每个环节都需要大量的空箱进行填充，但这个过程中，空箱的存储、调配、运输、分配等环节需要协调各方面的力量，时间较长，容易出现一些问题，导致空箱匮乏。

3. 疫情影响。由于全球范围内的疫情爆发，各国政府实施了不同的防控措施，包括封城、限制运动、关闭企业等，导致了对于空箱的需求量减少，同时也影响了空箱的生产和运输。

4. 区域之间的不平衡。由于地域之间的贸易状况不同，有些地方的出口货物较多，而进口货物较少，这就导致了一些区域的空箱匮乏，而另一些区域的空箱则会相对较多。这也是一个具有时空特征的问题。

5. 当前货代企业的行业前景怎么样

通过数据可以看出，网络货运行业正在快速发展，但随着国家对平台的监管加严，行业发展将由规模扩张转变为质量提升，网络货运将正式迈入合规化时代。

6. 货代行业的发展前景

1物流管理专业最好的五大就业方向

　　1.仓库主管

　　仓库主管的工作职责包括但不限于：负责制定和修订仓库收发货、作业流程等管理制度，完善仓库管理的各项流程和标准;建立规范、完整的物流仓储操作报表，及时反馈仓储操作;制定仓库工作计划，分析、总结部门工作状况与下一步工作思路;及时地反映仓库的库存状况，确保库房帐、卡、物数量一致;建立安全库存机制，进行存量分析和控制，采取有效措施控制库存成本等。

　　2.物流专员

　　物流管理专业毕业后从事的职业——物流专员，是物流行业的基础岗位，也是很多毕业生的第一就业岗位，是晋升至物流主管、物流经理等职位之前的初级职位。其日常工作相信很多人都很熟悉，如货物的收发、配送、搬运等;协助库管整理好库房，清点货物等;协助返修坏件的打包发货与收货工作;跟踪货运的情况，配合做好与库房安全工作，保证消防通道的畅通等。

　　3.物流主管

　　物流主管全面负责物流工作，与公司相关部门沟通，努力降低物流运作成本，制定物流相关程序并监督执行情况，制定物流中长期规划。

　　4.采购物流主管

　　物流管理专业毕业后从事的职业——采购主管，需要具有建立和改善采购流程及体系的能力、分析解决问题及业务推进能力、较强的成本控制意识和服务意识。工作内容包括但不限于：配合采购经理建立和健全采购供应链制度、优化供应链体系;熟悉采购作业流程、熟悉供应商考核体系工作、定期开发、评审供应商、具有一定的分析汇总能力掌握与供应商的谈判与沟通技巧;部分行业需要较强的工程图纸识别能力等。

　　5.物流经理

　　物流经理是物流行业里的中高级管理人员，也是物流管理就业方向。其职责就是在仓库或其他工作地点指挥和协调工人们的工作。作为负责整个企业物流供应的“掌舵人”，物流经理需将收到的订单或供货预测，转换为近期公司的主导生产供货计划、材料需求计划及成品分销供货计划，然后向供应商采购相应原材料、包装材料等，组织安排相应的生产计划，再将生产出的成品通过合理的调货计划调往各地客户那里，保证满足客户的需求。

　　2物流管理专业就业前景

　　我国的现代物流已经进入快速增长、全面发展的新时期。"十二五"期间，随着国民经济的稳定快速发展和进出口贸易的进一步扩大，物流需求的规模还将继续扩大。

　　今后一段时期，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才将更吃香。

　　据了解，目前最为抢手的物流人才，是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才，他们的年薪最高可达数十万元。

7. 货代行业发展现状和趋势

2023年跑货车的前景将会变好。

长期看，在以内循环为主的国内国际双循环战略经济结构下，中国经济稳中提质，长期向好，对城市干线物流将会有一个相对比较好的增长。重卡作为公路货运中的排头兵，市场前景也将长期向好。

早在2019年上半年我国载货汽车产量达189.2万辆，累计下降1.6%。由于目前已经取消4.5吨及以下普通货车的道路运输证和驾驶员从业资格证，对于微卡、皮卡也会进入更加宽松的政策环境，消费者也可以大可放心购买这些类型的车型。